มอเตอร์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์

ในปี 2549 Scott Bruso วิศวกรชาวอเมริกันคนหนึ่งจากไอดาโฮและจูลี่ภรรยาของเขาตั้ง บริษัท ถนนพลังงานแสงอาทิตย์. เมื่อรวบรวมจำนวนเงินที่จำเป็นผ่านการระดมทุน บริษัท เริ่มผลิต บล็อกถนนแบบแยกส่วนพร้อมแผงโซล่าร์เซลล์และ LED แทรกเคลือบด้วยกระจกลามิเนตไม่ด้อยกว่าคอนกรีตที่แข็งแรง แนวคิดนี้ยอดเยี่ยมมากจนพบผู้สนับสนุนจำนวนมากทั่วโลกในทันที

ตั้งแต่ปี 2014 เริ่มมีการประดิษฐ์ เป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งที่ลานจอดรถใกล้กับซุปเปอร์มาร์เก็ต ที่จอดรถแปลงพลังงานของดวงอาทิตย์เป็นพลังงานไฟฟ้าซึ่งใช้ทั้งสองเพื่อส่องสว่างป้ายถนนที่จอดรถแบบโต้ตอบและเพื่อละลายหิมะ ในไม่ช้าความตั้งใจของนักประดิษฐ์ก็เริ่มให้ความสนใจนอกประเทศสหรัฐอเมริกา

ในปี 2014 แนวคิดของการผลิตไฟฟ้าทางเท้าถูกปรับขนาดขึ้น ในเมือง Cromen ในเนเธอร์แลนด์. ในขั้นต้นมันเป็นเพียงเส้นทางจักรยานแต่ละตารางเมตรซึ่งเริ่มผลิตพลังงานไฟฟ้าได้เฉลี่ย 70 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อปี ยัง 140 ตารางเมตร เส้นทางจักรยานแสงอาทิตย์ สร้างประมาณ 10 MWh ของกระแสไฟฟ้าในแต่ละปี แต่ก่อนหน้าจัตุรัสนี้ไม่ได้ใช้วิธีอื่นยกเว้นถนน

แม้กระนั้นก็ตามผู้พัฒนาของ SolaRoad ยังเล็งเห็นถึงโอกาสในการแนะนำระบบดังกล่าวในโครงสร้างพื้นฐานของถนนและทางเท้าต่าง ๆ ติดตั้งโซล่าเซลล์โดยตรงบนท้องถนนและผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับความต้องการที่หลากหลายโดยวิธีการที่นักปั่นจักรยานเส้นทางยังคงสะดวกเหมือนก่อน คืนทุนบนเส้นทางจักรยานสุริยะครั้งแรก - 15 ปี ในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายของไฟถนนจะลดลงตามหลักการแล้วยานพาหนะไฟฟ้าสามารถถูกเรียกเก็บเงินจากพื้นผิวถนนพลังงานแสงอาทิตย์ได้

การดำเนินการตามแนวคิดของถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับรถยนต์ไม่นานมานี้ ดังนั้นเมื่อสิ้นปี 2559 ที่หมู่บ้านฝรั่งเศส Tourouvre-au-Perche ได้รับหน้าที่ ถนนสายแรกในโลกที่ทำจากเซลล์แสงอาทิตย์ทั้งหมด. กิโลเมตรทำงานของมอเตอร์เวย์ที่มีพื้นที่รวม 2,800 ตารางเมตรถูกเปิดโดยส่วนตัวรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมของ Segolene Royal

โครงการมูลค่า 5 ล้านยูโรเป็นส่วนหนึ่งของถนนที่สามารถผ่านได้ประมาณ 2,000 คันต่อวัน และกระแสไฟฟ้าที่ผลิตโดยเซลล์สุริยะที่สร้างขึ้นในถนนจะจ่ายให้กับเครือข่ายไฟถนนของหมู่บ้านที่มีประชากรประมาณ 3,400 คน

แผงโซลาร์สำหรับวัตต์ (เรียกว่าโครงการ) บริษัท Colas ทดสอบครั้งแรกในลานจอดรถของฝรั่งเศสสี่แห่งและได้ผลเป็นที่น่าพอใจ การเคลือบแผงคือเรซินด้วยซิลิคอนซึ่งให้ความแข็งแรงเพียงพอแม้สำหรับรถบรรทุกที่เดินทางบน Wattway รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกล่าวว่าเธอต้องการให้ทุก ๆ หนึ่งพันล้านกิโลเมตรของถนนฝรั่งเศสในอนาคตที่จะติดตั้งในลักษณะนี้

ในที่สุดในปี 2018 จีนเปิด มอเตอร์เวย์พลังงานแสงอาทิตย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก. มันเกิดขึ้นในเมืองหลวงของมณฑลซานตงในเมือง จี่หนาน. ทางด่วนยาว 2 กิโลเมตรที่นี่ประกอบด้วยสามชั้น: "คอนกรีตใส", ชั้นไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และฐานฉนวน

พื้นที่ทั้งหมดของทางเดินสร้างเป็น 5875 ตารางเมตรนี้ก็เพียงพอที่จะผลิตไฟฟ้า 1,000 MWh ต่อปี แต่ละตารางเมตรของถนนมีราคา $ 462 ของจีน ถนนไม่เพียงให้บริการรถยนต์ แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกและรถบัสด้วย