วิธีตรวจสอบสะพานไดโอด

ไดโอดบริดจ์หรือในขณะที่มันถูกเรียกก็จำเป็นต้องมีการปรับแก้ สำหรับการแปลง AC เป็น DC. มันถูกใช้ทุกที่ที่คุณต้องการรับแรงดันไฟฟ้าคงที่โดยไม่คำนึงถึงพลังของอุปกรณ์การสิ้นเปลืองกระแสไฟฟ้าหรือแรงดัน

เครื่อง

สำหรับการแก้ไขแรงดันไฟฟ้าเฟสเดียวใช้รูปแบบ Gretz ที่สี่ ไดโอด. หากมีหม้อแปลงอยู่ในวงจรด้วยการแตะจากจุดกึ่งกลางให้ใช้วงจรสองไดโอด

สะพานนี้เรียกว่าการรวมสี่ไดโอด

สะพานไดโอดสามารถสร้างได้ในที่อยู่อาศัยเดียวหรืออาจทำจากไดโอดแบบแยกซึ่งก็คือแยกอีกตัวหนึ่ง อินพุตไดโอดบริดจ์เรียกว่าจุดเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้า AC และเอาต์พุตเป็นจุดที่ค่าคงที่จะถูกลบออก

แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับถูกนำไปใช้กับจุดที่ขั้วบวกเชื่อมต่อกับแคโทดของไดโอด ที่เอาต์พุตจะได้รับทั้งบวกและลบในขณะที่ขั้วบวกลบออกจากจุดเชื่อมต่อของแคโทดนั่นคือ บวกกับพลังงานและจุดเชื่อมต่อของแอโนดนั้นเป็นลบ

รูปด้านล่างแสดงไดอะแกรมของไดโอดบริดจ์ที่จุดเชื่อมต่อ AC ถูกทำเครื่องหมาย "AC ~" และเอาต์พุตคงที่คือ "+" และ "-"

ผู้เริ่มต้นบางคนคิดอย่างไร้เดียงสาโดยยึดหลักการของความสามารถในการพลิกกลับของเครื่องใช้ไฟฟ้าโดยการใช้ค่าคงที่กับสะพานบนหน้าสัมผัสที่เหลืออยู่พวกเขาจะหยุดพัก นี่ไม่ใช่เช่นนั้นไม่ใช่เครื่องใช้ไฟฟ้าและต้องใช้ตัวแปลงที่นี่

บนสะพานไดโอดสมัยใหม่รายชื่อจะถูกทำเครื่องหมายด้วยเช่นกัน: อินพุตของสวิตช์ "AC" หรือ "~" และเอาต์พุตของที่จอดรถ "+" และ "-" ลองผสมผสานรูปแบบกับภาพสะพานจริงเพื่อหาว่ามันดูเป็นอย่างไรในทางปฏิบัติ

จะติดตั้งที่ไหน

โดยปกติจะมีการติดตั้งสะพานไดโอดที่อินพุตของวงจรไฟฟ้าหากแรงดันไฟฟ้าหลักของ 220V ถูกแก้ไขวิธีนี้จะถูกนำไปใช้ ในการเปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟรวมถึงแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์อุปกรณ์ซึ่งได้รับการพิจารณาในหนึ่งในโพสต์ก่อนหน้านี้บนเว็บไซต์ (ดู - เป็นแหล่งจ่ายไฟคอมพิวเตอร์อย่างไร) หรือในขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงการรวมนี้จะใช้ในอุปกรณ์ไฟฟ้าทั่วไปเช่นวิทยุพลังงานต่ำสำหรับบ้านหรือทีวีเก่า

ในอุปกรณ์จ่ายไฟที่ทันสมัยมักจะใช้วงจรพัลซิ่งซึ่งไดโอดบริดจ์จะแก้ไขแรงดันไฟและหม้อแปลงจะถูกควบคุม สวิตช์เซมิคอนดักเตอร์ (ทรานซิสเตอร์).

ระวัง:

หากสะพานไดโอดอยู่ที่อินพุตตามสาย 220V ดังนั้นที่สัญญาณจะมีสัญญาณแรงดันคงที่แบบพัลซิ่งหรือเรียบ ในกรณีใด ๆ แรงดันไฟฟ้าที่แก้ไขจะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับตัวแปร

เช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายที่เหลือของตัวเก็บประจุตัวกรองด้วยไฟฟ้าพวกเขาสามารถตกใจแม้ในขณะที่ไม่ได้จ่ายไฟให้กับบอร์ดจ่ายไฟ พวกเขาจะต้องออกจากโรงพยาบาลด้วยหลอดไส้หรือตัวต้านทาน

คุณไม่ควรคายประจุด้วยการลัดวงจรด้วยเครื่องมือเหล็ก: คุณอาจตกใจคุณอาจทำให้ตัวเก็บประจุหรือแทร็คแทร็คเสียหายได้

เริ่มตรวจสอบสะพานไดโอดกันดีกว่า

ฉันจะให้เหตุผลกับตัวอย่างของสถานการณ์ทั่วไป มีอุปกรณ์ที่ไม่ทำงานและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม

คุณตัดสินใจที่จะซ่อมแซมอุปกรณ์เมื่อถอดแยกชิ้นส่วนคุณเห็นฟิวส์เป่าบนบอร์ดตัวต้านทานป้องกันหรือแทร็กบนแผงวงจรพิมพ์

หลังจากแทนที่องค์ประกอบที่ถูกเบิร์นแล้วและเรียกคืนแทร็กอย่ารีบเร่งเพื่อเปิดใช้งาน การเริ่มต้นวิศวกรอิเล็กทรอนิกส์ต้องการสร้าง "บั๊ก" แทนที่จะเป็นฟิวส์แล้วยิ่งไปกว่านั้นคุณไม่สามารถเปิดบอร์ดได้

หากฟิวส์ล้มเหลวด้วยเหตุผล แต่เนื่องจากปัญหาบนบอร์ดจ่ายไฟคุณจะได้รับฟิวส์เพื่อระเบิดอีกครั้งและหากมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นแทนการรวมนี้ควรมาพร้อมกับดอกไม้ไฟที่น่าตื่นตาตื่นใจความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับสายไฟหรือปลั๊กไฟปลั๊กที่ชำรุดและเครื่องอัตโนมัติ

หากสะพานไดโอดแตกแล้วหลังจากฟิวส์จะมีการลัดวงจรบนกระดาน หากต้องการตรวจสอบไดโอดบริดจ์เพื่อดูรายละเอียดโดยไม่มีมัลติมิเตอร์ให้ใช้วิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว: เชื่อมต่อบล็อก pyatnia ที่น่าสงสัยผ่านหลอดไส้ 40-100 W 220V มันจะทำหน้าที่เป็นตัว จำกัด กระแสไฟและบอร์ดจะไม่ได้รับความเสียหายและฟิวส์จะไม่ระเบิด หลอดไฟเชื่อมต่อกับช่องว่างของหนึ่งในสายไฟ 220V

หากสะพานไดโอดแตกหลอดไฟจะสว่างขึ้นในความร้อนเต็ม

นี่เป็นวิธีที่ค่อนข้างหยาบในการวินิจฉัยสะพานไดโอดโดยไม่ต้องใช้มัลติมิเตอร์ หลอดไฟยังสามารถสว่างขึ้นได้ด้วยสะพานที่ใช้งานได้หากไฟฟ้าลัดวงจรอยู่ในวงจรหลังจากนั้น คุณสามารถตรวจสอบไดโอดบริดจ์สำหรับการเปิดโดยไม่ต้องใช้มัลติมิเตอร์และ พร้อมไขควงตัวบ่งชี้ที่เอาท์พุทตามที่ได้กล่าวไปแล้วควรมีแรงดันไฟฟ้าสูงหากติดตั้งในสาย 220V ตัวบ่งชี้นีออนในไขควงควรสว่างขึ้น

ตรวจสอบไดโอดบริดจ์ด้วยมัลติมิเตอร์

รายละเอียดใด ๆ ในวงจรไฟฟ้าจะต้องทำการบัดกรีก่อนทำการตรวจสอบและเรียกเข้า แน่นอนคุณสามารถตรวจสอบบนกระดาน แต่มีแนวโน้มที่จะได้รับผลการวัดที่ผิดพลาด

นอกจากนี้หากคุณจะกดสะพานจากด้านข้างของแทร็กและแผ่นอิเล็กโทรดบนบอร์ดอาจมีการขาดการสัมผัสทางไฟฟ้าโดยการบัดกรีแบบปกติ ในเวลาเดียวกันถ้าสะพานไดโอดประกอบบนบอร์ดจากไดโอดแยกต่างหากก็มักจะสะดวกในการตรวจสอบโดยไม่ระเหยออกจากแผงด้านหน้า ในกรณีนี้คุณสามารถเข้าถึงขาโลหะของไดโอดได้อย่างสะดวก

คุณจะต้องมี มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลตัวอย่างเช่นประเภท dt-830 ที่ถูกที่สุดและถูกที่สุด เปิดโหมดการโทรไดโอดคุณจะพบไอคอนพร้อมสัญลักษณ์

บ่อยครั้งที่โหมดนี้รวมกับโหมดการโทรด้วยเสียง ความต่อเนื่องและโอห์มมิเตอร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโพรบหนึ่งอันซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นบวกและที่สองลบ บนมัลติมิเตอร์มักใช้โพรบสีแดงเป็นเครื่องหมายบวกและสีดำเป็นลบ

ดังที่คุณทราบไดโอดนำกระแสในทิศทางเดียว ในกรณีนี้การไหลของกระแสเป็นไปได้เฉพาะเมื่อโพรบบวก (บวก) เชื่อมต่อกับขั้วบวกและขั้วลบกับขั้วลบ จากนั้นเมื่อตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ในโหมดนี้เพาเวอร์ซิลิคอนไดโอดหน้าจอจะแสดงตัวเลขในช่วง 500 ... 700

นี่คือจำนวนมิลลิโวลต์ที่ลดลงที่ทางแยก pn หากคุณเห็นค่าเหล่านี้ - ไดโอดนั้นทำงานได้ครึ่งหนึ่งแล้ว หากตัวเลขมีขนาดใหญ่หรือหน่วยปรากฏขึ้นทางด้านซ้ายของหน้าจอและไม่มีอะไรอื่น - ไดโอดจะเปิด หากเสียงกริ่งดังขึ้นหรือหน้าจอมีค่าประมาณ 0 แสดงว่าไดโอดเสีย

ตอนนี้เราต้องพิจารณาว่ากระแสไหลในทิศทางตรงกันข้ามหรือไม่ ในการทำเช่นนี้เราเปลี่ยนโพรบในสถานที่บนหน้าจอทั้งที่ควรมีค่ามากกว่า 1,000 ของลำดับ 1500 หรือหน่วยทางด้านซ้ายของหน้าจอ - นี่หมายถึงค่ามากเกินขอบเขตการวัด หากค่ามีขนาดเล็ก - ไดโอดผิดปกติก็จะเสีย

หากการวัดทั้งสองใกล้เคียงกับที่อธิบายไว้ทุกอย่างจะเป็นไปตามลำดับของไดโอด

ด้วยวิธีนี้ไดโอดบริดจ์ของไดโอดแต่ละตัวจะถูกตรวจสอบ

ไดโอด Schottky มีแรงดันไฟฟ้าตกที่ 0.3V นั่นคือเมื่อตรวจสอบหน้าจอมัลติมิเตอร์จะแสดงตัวเลข 300-500 ตามลำดับ

หากคุณสลับโพรบในสถานที่ - สีแดงเป็นแคโทดและสีดำเป็นแอโนดหน้าจอจะมีหน่วยหรือค่ามากกว่า 1,000 (ประมาณ 1500) การวัดดังกล่าวบ่งชี้ว่าไดโอดนั้นสามารถซ่อมบำรุงได้หากหนึ่งในทิศทางการวัดที่พวกเขาแตกต่างกันไดโอดนั้นจะผิดพลาด ตัวอย่างเช่นทริปโปรริงเกิดขึ้น - ไดโอดเสียทั้งสองทิศทางมีค่าสูง (เช่นเมื่อเปิดเครื่องใหม่) - ไดโอดจะถูกตัดออก

ตรวจสอบสะพานไดโอดในตัวเรือนด้วยมัลติมิเตอร์

ฉันเริ่มบทความด้วยคำอธิบายของจุดที่ตัวแปรเชื่อมต่อและที่ค่าคงที่คงที่จะถูกลบออกด้วยเหตุผล สิ่งนี้จะช่วยในการตรวจสอบลองคิดดูสิ!

ทำการจองทันทีที่เสียบโพรบสีดำเข้ากับช่องเสียบ "COM" บนมัลติมิเตอร์

เราวางโพรบสีดำของมัลติมิเตอร์ไว้บนหน้าสัมผัสที่ทำเครื่องหมายเป็น "+" และสีแดงเราสลับกันสัมผัส "~" หน้าสัมผัสซึ่งแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับสลับกัน ในทั้งสองกรณีบนหน้าจอคุณจะเห็นแรงดันไฟฟ้าตกที่จุดเชื่อมต่อ pn ที่เชื่อมต่อโดยตรงเช่น ตัวเลขประมาณ 600 ถ้าไดโอดทำงาน การสลับโพรบถ้า rectifier ทำงานคุณจะเห็นค่าขนาดใหญ่หรือหนึ่งค่า

ในมัลติมิเตอร์บางตัวจะใช้อักขระ 0L แทนความสามัคคี

ตรวจสอบไดโอดคู่ที่สอง เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ให้ใส่โพรบสีแดงลงบนพิน "-" ของไดโอดบริดจ์และสีแดงแตะที่หมุด "~" คุณควรเห็นค่าการดรอปโดยตรงบนหน้าจอมัลติมิเตอร์ - ประมาณ 600 เมื่อคุณสัมผัสผู้ติดต่อใด ๆ เราเปลี่ยนโพรบในสถานที่ - หน้าจอมีค่ามากกว่าหรือไม่สิ้นสุด หากมีบางสิ่งที่แตกต่างออกไปจะต้องเปลี่ยนไดโอดบริดจ์

การทดสอบสะพานไดโอดอย่างรวดเร็ว

บางครั้งมีความจำเป็นในการตรวจสอบด่วนของสะพานไดโอดสิ่งนี้สามารถทำได้ด้วยการสัมผัสมัลติมิเตอร์ของมัลติมิเตอร์ไปยังสะพาน คุณสามารถพกพาได้โดยไม่ต้องบัดกรีสะพานจากบอร์ด

ตำแหน่งแรกของโพรบ: ใส่โพรบทั้งสองระหว่างขั้วเพื่อเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ (อินพุต) "~" หากสะพานไดโอดเสียหายความต่อเนื่องจะทำงานและหากไม่มีอยู่บนหน้าจอมัลติมิเตอร์ค่าจะกลายเป็นศูนย์

ตำแหน่งที่สองของโพรบ: เราใส่โพรบสีแดงบนเอาต์พุตด้วยเครื่องหมาย“ -” และสีดำบนเอาต์พุตที่มีเครื่องหมาย“ +” ถ้าไดโอดสามารถให้บริการได้ - มัลติมิเตอร์จะแสดงตัวเลขมากกว่าไดเรคไดโอดตรงสองนั่นคือ 1200-1400 mV หากหน้าจอมีประมาณ 600 แสดงว่าไดโอดหนึ่งตัวหักและคุณเห็นแรงดันตกที่เหลือ

ในภาพด้านล่างคุณจะเห็นว่ากระแสไหลในระหว่างการทดสอบอย่างไรลองคิดดูว่าเหตุใดจึงได้รับผลลัพธ์ดังกล่าว

อย่างไรก็ตามหากหนึ่งในไดโอดในการแตกกระแสจะไหลไปตามกิ่งที่ยังมีชีวิตอยู่และค่าการปฏิบัติตามเงื่อนไขจะปรากฏบนหน้าจอ

ตำแหน่งที่สามของโพรบคือโพรบสีแดงไปยังเอาต์พุตด้วยเครื่องหมาย“ -” และสีดำไปยังเอาต์พุตด้วยเครื่องหมาย“ +” จากนั้นมัลติมิเตอร์จะแสดงผลลัพธ์เดียวกันกับเมื่อตรวจสอบไดโอดที่เชื่อมต่อในทิศทางตรงกันข้าม (อินฟินิตี้) หากสุภาษิตทำงานหรือค่าน้อย ๆ บนหน้าจอ (จากศูนย์ถึงร้อย) หมายความว่าบริดจ์เสีย

การตรวจสอบดังกล่าวมีประสิทธิภาพ แต่จะไม่ให้ความน่าเชื่อถือดังที่อธิบายไว้ในวรรคก่อนของบทความ หากอุปกรณ์ยังคงไม่ทำงานและไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่เอาท์พุทของไดโอดบริดจ์ให้ยกเลิกการเชื่อมต่อบริดจ์แล้วตรวจสอบอีกครั้ง

การยืนยันด้วยวิธีอื่น

หากคุณไม่มีมัลติมิเตอร์ แต่คุณมีเครื่องทดสอบของสหภาพโซเวียตหรือที่เรียกว่า "เวิร์กช็อป" หรือโอห์มมิเตอร์บางเครื่องที่มีขีด จำกัด การวัดสูงสุดถึงสิบ kOhm คุณสามารถใช้สิ่งเหล่านี้ได้ มาตรวัดหน้าปัด.

ตรรกะของการทดสอบจะเหมือนกันเฉพาะในการเชื่อมต่อโดยตรงลูกศรจะแสดงความต้านทานต่ำและในการเชื่อมต่อย้อนกลับของไดโอด - สูง

หากคุณไม่มีแบตเตอรี่หรือแบตเตอรี่ใด ๆ ที่มีแรงดันเอาต์พุตมากกว่าสองโวลต์และหลอดไส้จะช่วยคุณได้ (คุณสามารถใช้ LED และมงกุฎขนาด 9 โวลต์) ลองดูที่ภาพและทุกอย่างจะชัดเจนสำหรับคุณ

ข้อสรุป

การทดสอบไดโอดบริดจ์เป็นทักษะพื้นฐานสำหรับผู้ที่ซ่อมแซมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้าและสำหรับผู้ที่ต้องการเรียนรู้วิธีการทำ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีชุดเครื่องมือขั้นต่ำ แต่มีความเข้าใจที่ดีไม่เพียง แต่วิธีการตรวจสอบ แต่ยังรวมถึงตรรกะของบริดจ์ด้วย

การใช้มัลติมิเตอร์ tseshki หรือ prozverkov ไม่เปลี่ยนผลลัพธ์สุดท้ายเมื่อวัดอย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติของฉันมันเกิดขึ้นที่อุปกรณ์แสดงให้เห็นถึงสุขภาพของสะพานไดโอด แต่ในความเป็นจริงมันไม่ทำงาน

บางทีเขา "ทะลุผ่าน" ภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าที่ขั้วของอุปกรณ์ที่ฉันทดสอบ ดังนั้นวิธีที่ถูกต้องที่สุดในการ "ดู" กระบวนการที่เกิดขึ้นในวงจรคือ สโคป.

ยกตัวอย่างเช่นในรถยนต์ไฟฟ้าเพียงรูปคลื่นของแรงดันไฟฟ้าในสายสามารถตรวจสอบสุขภาพของไดโอดบริดจ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและผู้เชี่ยวชาญยังสามารถกำหนดสิ่งที่เกิดขึ้นได้ - การพังทลายหรือการแตกหัก