ลองจินตนาการว่าโลกสมัยใหม่จะเป็นอย่างไรถ้ามอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดหายไปจากมันในทันใด สมมติว่าเราจะแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ความร้อน แต่เครื่องยนต์ความร้อนมีขนาดใหญ่ปล่อยไอน้ำและก๊าซไอเสียในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังไฟเท่ากันนั้นมีขนาดกะทัดรัดพอดีกับเครื่องจักรยานพาหนะไฟฟ้าและอุปกรณ์อื่น ๆ ในขณะเดียวกันก็เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมประหยัดและเชื่อถือได้ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงโลกสมัยใหม่โดยปราศจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่เอื้อต่อการทำงานของคนในระยะสั้นทำให้ชีวิตของเราสบายขึ้น

ขอบคุณมอเตอร์ไฟฟ้าเราได้รับพลังงานเชิงกลจากพลังงานไฟฟ้า และลักษณะของน้ำหนักและขนาดกำลังและจำนวนรอบต่อนาทีนั้นมีความสำคัญอย่างมากในกระบวนการนี้ซึ่งเกี่ยวข้องกับทั้งคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องยนต์และพารามิเตอร์ของแรงดันไฟฟ้า ...

วันนี้มีเพียงมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้นที่ไม่ได้ใช้ เครื่องใช้ในบ้านและอุปกรณ์ในกระท่อมเครื่องมือเครื่องจักรเครื่องมือไฟฟ้ายานพาหนะไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง - ทุกที่ที่คุณสามารถหามอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กหรือใหญ่ในโหนดเดียวหรืออีกโหนดหนึ่งของอุปกรณ์ ผู้อ่านบางคนอาจจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนของเครื่องยนต์เพื่อการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษามีแนวโน้มว่าจะต้องทำที่บ้าน ดังนั้นเรามาดูวิธีการถอดแยกชิ้นส่วนทำอย่างถูกต้อง

ในชีวิตประจำวันคุณสามารถค้นหามอเตอร์ไฟฟ้าสองประเภทหลัก: แบบอะซิงโครนัสและตัวสะสม มอเตอร์เหนี่ยวนำมักใช้ในอุปกรณ์ระบายอากาศในเครื่องจักรในปั๊ม Etc. Collector สามารถพบได้ในดอกสว่านในเครื่องบดและเครื่องมือไฟฟ้าอื่น ๆ โดยทั่วไปแล้วนักสะสมมักจะมีความเร็วสูงในขณะที่อะซิงโครนัสจะมีความถี่แบบซิงโครนัสคงที่ประมาณ ...

มอเตอร์สะสมมักจะพบได้ในเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนและในเครื่องมือไฟฟ้า: เครื่องซักผ้าเครื่องบดสว่านเครื่องดูดฝุ่น ฯลฯ ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยเพราะมอเตอร์ตัวเก็บรวบรวมช่วยให้คุณได้รับทั้งการหมุนรอบสูงและแรงบิดสูง ) - ซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับเครื่องมือไฟฟ้าส่วนใหญ่

ในกรณีนี้มอเตอร์ตัวเก็บรวบรวมสามารถขับเคลื่อนได้ทั้งกระแสตรง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแก้ไข) และกระแสสลับจากเครือข่ายในครัวเรือน เพื่อควบคุมความเร็วในการหมุนของโรเตอร์ของมอเตอร์สะสมจะใช้ตัวควบคุมความเร็วและพวกเขาจะกล่าวถึงในบทความนี้ ในการเริ่มต้นให้เรียกคืนอุปกรณ์และหลักการของมอเตอร์ตัวสะสม มอเตอร์ตัวสะสมจำเป็นต้องมีชิ้นส่วนต่อไปนี้: โรเตอร์สเตเตอร์และชุดสับเปลี่ยนสับเปลี่ยนแปรง เมื่อจ่ายพลังงานให้กับสเตเตอร์และโรเตอร์สนามแม่เหล็กของพวกเขา ...

อย่างที่ทราบกันว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำมีขดลวดสามเฟส (ขดลวดสามแยก) ของสเตเตอร์ซึ่งสามารถสร้างจำนวนขั้วแม่เหล็กได้หลายแบบขึ้นอยู่กับการออกแบบซึ่งจะส่งผลต่อความเร็วรอบของเครื่องยนต์ที่ความถี่ของแรงดันไฟฟ้าสามเฟส ในเวลาเดียวกันใบพัดของมอเตอร์ประเภทนี้อาจแตกต่างกันและสำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสพวกมันจะลัดวงจรหรือเฟส สิ่งที่ทำให้โรเตอร์กรงกระรอกแตกต่างจากตัวหมุนเฟส - สิ่งนี้จะกล่าวถึงในบทความนี้

แนวคิดเกี่ยวกับปรากฏการณ์ของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าจะบอกเราว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับขดลวดตัวนำที่วางอยู่ในสนามแม่เหล็กหมุนเช่นเดียวกับสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำ หากขดลวดดังกล่าวอยู่ภายในสเตเตอร์แล้วเมื่อกระแสถูกส่งไปยังขดลวดสเตเตอร์ EMF จะถูกเหนี่ยวนำในขดลวด ...

ในมอเตอร์เจ็ทแบบซิงโครนัสหลักการของการสร้างแรงบิดของใบพัดค่อนข้างแตกต่างจากมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสและแบบดั้งเดิมที่นี่มีบทบาทแตกหักถูกกำหนดให้กับแกนโรเตอร์เอง

โรเตอร์ของมอเตอร์แบบซิงโครนัสไม่มีขดลวดแม้ว่าจะไม่มีการลัดวงจรที่คดเคี้ยว แกนกลางของโรเตอร์มีความแตกต่างกันอย่างมากในการนำความเป็นแม่เหล็ก: การนำความเป็นสนามแม่เหล็กตามโรเตอร์ต่างจากการนำความเป็นสนามแม่เหล็กข้าม ด้วยวิธีการที่ผิดปกตินี้ไม่จำเป็นต้องมีทั้งขดลวดของโรเตอร์และแม่เหล็กถาวร สำหรับสเตเตอร์นั้นขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์แบบซิงโครนัสสามารถเข้มข้นหรือกระจายได้ในขณะที่แกนสเตเตอร์และตัวเรือนยังคงปกติ คุณสมบัติทั้งหมดอยู่ในแกนกลางที่แตกต่างกันอย่างมากของใบพัดสำหรับมอเตอร์ซิงโครนัสเป็นคุณสมบัติ ...

บทความนี้จะเน้นหัวข้อของคุณสมบัติเชิงกลและไฟฟ้าของมอเตอร์ไฟฟ้า การใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นตัวอย่างให้พิจารณาพารามิเตอร์ต่างๆเช่นกำลังไฟ, การทำงาน, ประสิทธิภาพ, โคไซน์พี, แรงบิด, ความเร็วเชิงมุม, ความเร็วเชิงเส้นและความถี่ คุณลักษณะทั้งหมดนี้มีความสำคัญเมื่อออกแบบอุปกรณ์ที่มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นมอเตอร์ขับเคลื่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสที่แพร่หลายในอุตสาหกรรมโดยเฉพาะในปัจจุบันดังนั้นเราจะอาศัยคุณลักษณะของมัน ตัวอย่างเช่นพิจารณา AIR80V2U3

แผ่นป้าย (บนแผ่นป้ายชื่อ) ของมอเตอร์จะบ่งชี้ถึงอำนาจทางกลที่ได้รับการจัดอันดับบนเพลาของมอเตอร์ นี่ไม่ใช่พลังงานไฟฟ้าที่มอเตอร์ไฟฟ้านี้ใช้จากเครือข่าย ตัวอย่างเช่นสำหรับเครื่องยนต์ AIR80V2U3 การจัดอันดับที่ 2200 วัตต์สอดคล้องกับกำลังเชิงกลบนเพลา ...

มอเตอร์ไฟฟ้าเฟสเดียวเรียกว่ามอเตอร์ที่ทำงานจากเครือข่าย AC แบบสองสายซึ่งมีเฟสและศูนย์ที่มีศักยภาพ จำนวนขดลวดที่ติดตั้งในรูปแบบต่าง ๆ ของสเตเตอร์จะไม่ส่งผลกระทบต่อคำจำกัดความนี้ ตามอุปกรณ์ทางเทคนิคของมอเตอร์เหนี่ยวนำประกอบด้วยสเตเตอร์ - ส่วนคงที่คงที่ทำโดยที่อยู่อาศัยที่มีองค์ประกอบไฟฟ้าต่างๆตั้งอยู่บนมันและโรเตอร์หมุนโดยกองกำลังของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าของสเตเตอร์

การเชื่อมต่อทางกลของทั้งสองส่วนนี้ทำโดยตลับลูกปืนหมุนวงแหวนด้านในซึ่งติดตั้งบนซ็อกเก็ตที่พอดีของเพลาโรเตอร์และวงแหวนรอบนอกจะติดตั้งในฝาครอบป้องกันที่จับจ้องไปที่สเตเตอร์ อุปกรณ์โรเตอร์ของรุ่นนี้เหมือนกับมอเตอร์เหนี่ยวนำทุกตัว: บนเพลาเหล็กที่ติดตั้งวงจรแม่เหล็กจากแผ่นเหล็กที่มีส่วนผสมของเหล็กอ่อน ...

เมื่อดูอย่างแรกคดเคี้ยวเป็นเส้นลวดพันในวิธีใดวิธีหนึ่งและไม่มีอะไรแตกหักได้ แต่มันมีคุณสมบัติ: การเลือกอย่างเข้มงวดของวัสดุที่เป็นเนื้อเดียวกันตลอดความยาวการสอบเทียบที่ถูกต้องของรูปร่างและส่วนการใช้งานของชั้นเคลือบเงาที่มีคุณสมบัติเป็นฉนวนสูงในโรงงานข้อต่อสัมผัสที่แข็งแกร่ง หากมีการฝ่าฝืนข้อกำหนดเหล่านี้ ณ จุดใด ๆ เงื่อนไขของการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้าและเครื่องยนต์เริ่มทำงานด้วยกำลังที่ลดลงหรือหยุดโดยสิ้นเชิง

ในการทดสอบหนึ่งขดลวดของมอเตอร์สามเฟสให้ทำการตัดการเชื่อมต่อจากวงจรอื่น ในมอเตอร์ไฟฟ้าทุกตัวสามารถประกอบได้หนึ่งในสองแบบ: ดาวและสามเหลี่ยม ปลายของขดลวดมักจะถูกส่งออกไปยังบล็อก terminal และมีการทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร "H" (เริ่มต้น) และ "K" (สิ้นสุด) บางครั้งสารประกอบเดี่ยวอาจถูกซ่อนอยู่ ...